Выполняя программу акцептирования металлического проката, произведённого Магнитогорским металлургическим комбинатом, встретились специалисты открытого акционерного общества «ММК» и открытого акционерного общества «Автофрамос» - московская компания, выпускающая  Renault. Встреча способствовала технико-коммерческим переговорам, связанными с акцептацией горячеоцинкованного, горячее- и холодно- катаного проката. Переговорили  по коммерческим и техническим вопросам, касающихся таких позиций: испытания продукции, её транспортировочная сохранность, испытания продукции и одобрение прокатного производства открытым акционерным обществом «ММК». Компания Renault даст добро центральной контрольной лаборатории открытого акционерного общества «ММК».
Следует помнить, что прошлогодний октябрь для ММК знаменовался техническим аудитом при участии специалистов Renault-Nissan и открытого акционерного общества «Автофрамос». За цель было поставлено оценить готовность Магнитки для производства автолиста альянсу Renault-Nissan. Заключительно совещание по подведению итогов аудита запомнилось выступлением руководителя Renault-Nissan Патриса Жервуа, который поведал о готовности сотрудничать с ММКдля поставок стали некоторых марок, пригодных для производства авто Logan и некоторых модельных перспектив компании. Гости заинтересовались реализацией на ММК проекта, связанного сто строительством стана 2000 холодной прокатки – ЛПЦ-11. Новый комплекс холодной прокатки обеспечивает автомобильного производителя холоднокатаными и оцинкованными листами высокого качества, некоторые из которых из сталей высокопрочных марок. Согласно планов, первая очередь комплекса введётся в 2011 году. А фотографии хранятся на сайте про фото.
Первый вице-президент управляющей компании общества с ограниченной ответственностью «ММК» по вопросам стратегического развития и металлургии Рафкат Тахаутдинов рассказывает: «каждый автомобильный производитель нетерпеливо ждёт продукцию этого стана, учитывая, что на сегодняшний день российский автолист, который производится, не подходит иностранным автопроизводителям, которые открывают в стране своё производство. В России перспектива потребности этого вида металлической продукции может достигнуть двух миллионов тонн. Касательно будущих перспектив: к 2012 году зарубежные производители, которые работают на наших рынках, потребуют 730-750 тысяч тонн этого металла, а в 2013 году ожидается рост общей потребности до 1,5 миллионов тонн.