Объем строительных работ в фактических ценах в январе-сентябре низился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 12,6% — до 26,8 млрд. гривен. Наблюдавшегося в начале года постепенного роста, оказалось недостаточно для преодоления кризисной тенденции.

В период кризиса инфраструктурные проекты способны поддержать национального производителя, удерживать приемлемые параметры внутренних рынков, об этом свидетельствует зарубежный опыт. Отметим, что комплексные планы развития авто- и железных дорог позволяют загрузить индустрию и сдерживать безработицу. Украина имеет мощный стимул — предстоящий Чемпионат Европы по футболу 2012 года. Однако подготовка к Евро-2012, на который возлагают столько надежд, только-только набирает обороты. “Продолжается реконструкция столичного спорткомплекса “Олимпийский”, во Львове во всю идет сооружениестадиона. Постепенно реализуется пара магистральных автодорожных проектов в направлении на Харьков и Россию, с горем пополам реконструируется несколько аэропортов — вот в основном и все”, — отметилт глава наблюдательного совета компании “Укрбудконтракт” Алексей Луганов.